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他认为，因为大部分客流都是跨线客流，如果只计算本线客流的话，京沪高铁的盈利压力就会骤增。京沪高铁的招股书也证实了这一推断。2018年，京沪高铁开行本线列车3.93万列，开行跨线列车13.32万列。京沪高铁表示，经测算，若以2018年的本线及跨线列车开行数量算，本线列车客座率达到15%即可实现盈亏平衡；若开行的均为本线列车时，需达到17.25万列、客座率52%，或开行4.77万列、客座率81.64%，才可达到盈亏平衡。

相较此前两日数百点的调贬幅度，8日人民币中间价43点的波动幅度已明显减小。从目前市场情况看，破7影响已基本被吸收，预期持稳的同时，外汇市场也保持平稳运行。对此，武汉大学博导、国家外管局国际收支司原司长管涛认为，尽管人民币破7后弹性增加，但市场依然相信政府有意愿也有能力保持人民币汇率基本稳定。“人民币汇率展现了相当的韧性。”管涛表示。

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股份出售所得款项对于总部在北京的百度来说，非常切合时宜。“在宏观经济和竞争压力之下，百度的短期销售遇阻，可使用现金来满足运营需求，”彭博行业研究分析师Vey-Sern Ling和Tiffany Tam周四在研报中写道。责任编辑：郭明煜9月29日下午，中国女排3：0完胜最后一个对手阿根廷女排，以11胜0负的傲人战绩，卫冕第十三届女排世界杯冠军。中国女排迎来第十个世界冠军，也成为史无前例的世界杯“五冠王”。比赛期间，记者曾问郎平：这次的目标是什么？郎平淡淡回了6个字：“升国旗，奏国歌。”中华人民共和国成立70周年之际，中国女排和祖国的约定，如约而至。在这届世界杯开始前夕，郎平接受大型纪录片《为了可爱的中国》专访。

2018年，京沪高铁全线发送旅客1.92亿人次，用1%的全国铁路里程运送了全国5.69%的铁路旅客，远超世界银行的中程距离高铁盈亏点。赵坚告诉记者，京沪高铁除了本线到发（只在京沪高铁线范围内开行）列车外，还有大量的跨线（始发或终到站不在京沪高铁线范围内）列车。“京沪高铁不仅连接了北京和上海这两个大都市，还是国内南北交通干线，比如从东北去往南方的列车，很多都会经过京沪线，增加了很多收入。”

同时，她指出前两次调整外汇风险准备金没有逆转人民币本身的升值或贬值路径。这一次，考虑到目前人民币汇率的投机头寸较少、贬值预期不如2015-16高、且并没有出现大规模外汇流出，加征远期售汇准备金可能有助于减缓人民币贬值压力。今年以来人民币汇率双向波动幅度明显增加，央行基本退出了常态式干预，年初时在岸人民币汇率一度升至6.28左右。但受到金融去杠杆、中美货币政策背离以及贸易战的影响，人民币汇率自6月以来加速贬值。